Bár a rendre december második vasárnapján életbe lépő új vasúti menetrendet még nem hozta nyilvánosságra a MÁV, a 81-es számú, Hatvan-Somoskőújfalu vasútvonalat (is) érintően egy érdemi előrelépés már ismertté vált. A pozitív változás nem a Salgótarjánt – mint egyetlen, közvetlen fővárosi kapcsolattal nem rendelkező megyeszékhelyet – is felfűző vasútvonalon következik be, a menetidő csökkenése annak lesz köszönhető, hogy csatlakozó intercity vonatokkal is lehet majd utazni a Budapest felé.
A napokban a Technológiai és Ipari Minisztérium közlekedési államtitkára, Vitézy Dávid közölt részleteket a decembertől életbe lépő változásokból annak apropóján, hogy hivatalosan is lezárták a miskolci fővonal Rákos és Hatvan közötti, elővárosi szakaszának rekonstrukcióját. Ismertetése szerint a fejlesztés hatására Bagról 14, Turáról 17, Máriabesnyőről 12, Hatvanból pedig 7 perccel rövidül a menetidő a Keleti pályaudvarig, így – különösen a reggeli csúcsidőszakban – jóval hamarabb lehet elérni vonattal a fővárost, mint autóval.
Vitézy Dávid közlése szerint decembertől jelentős fejlesztések lesznek a személyszállító vonatoknál a Budapest-Hatvan vonalon. Megvalósul, amit egy civil kezdeményezés évek óta próbált elérni a döntéshozóknál: az óránként közlekedő miskolci intercity vonatok megállnak majd Hatvanban is.
Mint azt a közlekedési államtitkár kiemelte: ezzel Hatvan városa 44 perces utazási idejű kapcsolatot nyer a fővárossal. Vitézy Dávid arra is kitért, hogy a kapcsolódó vonalak számára is előrelépés ez a változás: a közvetlen vasúti kapcsolattal nem rendelkező megyeszékhely, Salgótarján felől például összességében 25 perccel csökken a főváros elérése.
Ez a Hatvan-Somoskőújfalu vonal déli szakaszán már az autópályás buszokkal is versenyképes menetidőt jelent – tette hozzá. Az államtitkár azt is jelezte: terveik szerint Hatvanból a fővárosba nem kell majd megfizetni az intercity pótdíjat.
A pontos menetrendet egyelőre nem ismerve, az államtitkári bejelentés alapján Salgótarján tekintetében a menetidő javulása fél órán belülre csökkenti a vasút „időhátrányát” a (leggyorsabb) távolsági buszokkal szemben. A 21-es számú főúton és az M3-as autópályán közlekedő járatok 1 óra 35-45 perc alatt, a Zagyva-völgy egyes településeit is felfűző buszok pedig 2 óra (és egyes esetekben még 5 perc) alatt érik el a fővárost. A vasúti menetidő 25 perces javulása (Hatvanig a koros motorvonatokkal, majd onnan átszállást követően intercity szerelvényekkel) a jelenlegi, legjellemzőbb 2 óra 36 percről, 2 óra 11 percre csökkenti majd az utazás hosszát december második felétől.
